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    我国的长城是世界上最大最长的墙。它像一条巨龙，从西北甘肃的嘉峪关向东，翻越祁连山，沿贺兰山、阴山、燕山、越沙漠，过草地直达鸭绿江畔，全长12700多里，统称万里长城。历史上先后有20个朝代（包括诸侯国）修筑长城，其中以秦、汉、明三个王朝修筑规模最大。 
在秦始皇以前就开始了长城的建造。春秋战国时期，楚、秦、齐、魏、赵、燕、韩、中山诸国各有自己的城墙。公元前221年，秦始皇统一六国以后，为了防御北方的匈奴贵族入侵，下令以原来的燕、赵、秦北方的长城为基础，修筑一条新的长城。
    长城始建于春秋战国时期，历时达2000多年，总长度达5千万米以上。我们今天所指的万里长城多指明代修建的长城，它西起甘肃的嘉峪关，东到辽宁的鸭绿江边，长635万米。

    秦始皇陵位于陕西省西安市以东35公里的临潼区境内，秦始皇陵是中国历史上第一个多民族的中央集权国家的皇帝秦始皇于公元前246年至公元前208年营建的，也是中国历史上第一个皇帝陵园。其巨大的规模、丰富的陪葬物居历代帝王陵之首，是最大的皇帝陵。据史载，秦始皇为造此陵征集了70万个工匠，建造时间长达38年。 
    秦始皇陵陵区分陵园区和从葬区两部分。陵园占地近8平方公里, 建外、内城两重,封土呈四方锥形 。秦始皇陵封土原高约115米，陵基近似方形，状如覆斗。顶部平坦，腰略呈阶梯形。现存高76米，东西长345米，南北宽350米，占地120,750平方米的陵墓及大量地面建筑遗迹和陪葬物。 
    陵墓地宫中心是安放秦始皇棺椁的地方，陵墓四周有陪葬坑和墓葬400多个，范围广及56.25平方公里。主要赔葬坑有铜车、马坑、珍禽异兽坑、马厩坑以及兵马俑坑等，历年来已有5万多件重要历史文物出土。1980年发掘出土的一组两乘大型的彩绘铜车马--高车和安车，是迄今中国发现的体形最大、装饰最华丽，结构和系驾最逼真、最完整的古代铜车马，被誉为“青铜之冠”。

    京杭大运河是世界上最长的人工河流，是最古老的运河之一。它北起北京通州，南至浙江杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794千米，是中国古代重要的漕运通道的经济命脉。京杭大运河发轫于2400多年前引长江水入淮的邗沟，以后在这基础上不断向北向南发展、延长，经隋朝和元朝二次大规模的扩展与整治，基本形成今日之规模。沿线蕴藏的丰富文物遗存，包括城镇、衙署、驿站、钞关、寺庙、桥梁、堤坝、码头、船闸等等，是中华文化的重要组成部分和全人类的宝贵遗产，对于研究我国古代水利史、漕运史、经济史、工程技术史、交通史具有重要价值。

    都江堰是我国古代最著名的水利工程，位于四川岷江中游的灌县。原来岷江上游水流湍急，进入灌县以后，地势突然低平，水势减缓，所挟带的大量沙石沉积下来，淤塞河道，时常泛滥成灾。在秦蜀郡郡守李冰父子主持下，采取“引水灌田，分洪减灾”的办法，从公元前256年到公元前251年，先后在今灌县西边的岷江中凿开了与虎头山相连的离堆，在离堆上游修筑了分水堤和湃水坝，把岷江分为内江和外江两支，并筑有水门调节两江水量，从此把岷江的水流分散，既可免除泛滥的水灾，又便利了航运和灌溉，修成了具有防洪、灌溉、航运多种效益的综合水利工程。都江堰水利工程，保证了大约三百万亩良田的灌溉，使成都平原成为旱涝保收的“天府之国”。

    天坛位于北京城南端，是明清两代皇帝祭祀天地之神和祈祷五谷丰收的地方。它的严谨的建筑布局，奇特的建筑结构，瑰丽的建筑装饰，被认为是我国现存的一组最精致，最美丽的古建筑群，天坛不仅是中国古建筑中的明珠，也是世界建筑史上的瑰宝。 
    天坛东西长1700米，南北宽1600米，总面积为273万平方米。天坛包括圜丘和祈谷二坛，围墙分内外两层，呈回字形。北围墙为弧圆形，南围墙与东西墙成直角相交，为方形。这种南方北圆，通称“天地墙”，象徵古代“天圆地方”之说。外坛墙东、南、北三面均没有门，只有西边修两座大门--圜丘坛门和祈谷坛门（也称天坛门）。而内坛墙四周则有东、南、西、北四座天门。内坛建有祭坛和斋宫，并有一道东西横墙，南为圜丘坛，北为祈谷坛。 
    除祈谷坛和圜丘坛之外，天坛还有两组与众不同的建筑群，即斋宫和神乐署。 斋宫实际是座小皇宫，是专供皇帝举行祭祀礼前斋戒时居住的宫殿，也有城河围护。 神乐署则是隶属于礼部太常寺之下，专门负责祭祀时进行礼乐演奏的官署。它是一个常设机构，拥有数百人的乐队和舞队，平时进行排练，祭祀时负责礼乐。署衙的位置在外坛西部，与斋宫隔墙相邻，是一组标准的衙署建筑。